باستخدام هذا الموقع ، فإنك توافق على سياسة الخصوصية و شروط الاستخدام .
Accept
Isticharia for Strategic StudiesIsticharia for Strategic StudiesIsticharia for Strategic Studies
  • تحليلات
  • ابحاث
  • اخبار امنية
  • توجهات اقتصادية
  • تقدير موقف
  • تكنولوجيا عسكريّة
  • نشاطات الإستشارية
Reading: صدمة..لماذا سيعاني العالم من “ندبة هرمز” لـ 5 سنوات قادمة؟
Notification Show More
Font ResizerAa
Isticharia for Strategic StudiesIsticharia for Strategic Studies
Font ResizerAa
  • تحليلات
  • ابحاث
  • اخبار امنية
  • توجهات اقتصادية
  • تقدير موقف
  • تكنولوجيا عسكريّة
  • نشاطات الإستشارية
  • تحليلات
  • ابحاث
  • اخبار امنية
  • توجهات اقتصادية
  • تقدير موقف
  • تكنولوجيا عسكريّة
  • نشاطات الإستشارية
Have an existing account? Sign In
Follow US
  • اتصل
  • مقالات
  • شكوى
  • يعلن
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
توجهات اقتصادية

صدمة..لماذا سيعاني العالم من “ندبة هرمز” لـ 5 سنوات قادمة؟

7 أشهر ago
425 Views
3 Min Read
Post Views: 425

العالم اعتقد أنها أزمة مرور للسفن، ثم أزمة غاز مسال.. لكن الحقيقة التي بدأت تتكشف في 19 مارس 2026 هي أنها أزمة وجودية للمدينة الصناعية الحديثة، وفجوة في الإمدادات ستستمر لنصف عقد.

1. الفارق القاتل: احتجاز الجزيئات أم تدميرها؟

صدمة الشحن: السفن عالقة، والغاز موجود، وبمجرد فتح المضيق تتدفق الإمدادات. (هذا ما يسعره السوق حالياً).

صدمة القدرة: منشآت التسييل (Liquefaction Trains) تحطمت مادياً. حتى لو توفرت كل سفن العالم، لا يوجد غاز مسال لإنتاجه. (هذا ما يرفض السوق تصديقه).

الواقع المر: صرح سعد الكعبي (قطر للطاقة) لرويترز أن الأضرار في “راس لفان” جسيمة، والإصلاحات قد تستغرق 3 إلى 5 سنوات. نحن نتحدث عن عجز هيكلي في 17% من قدرة قطر (77 مليون طن سنوياً).

2. إعلان “القوة القاهرة” والانهيار المتسلسل:

المشترون في مهب الريح: إيطاليا، بلجيكا، كوريا الجنوبية، والصين يواجهون سنوات من الانقطاع. شركة “شل” أعلنت القوة القاهرة على شحناتها المعاد بيعها من قطر.

لا يوجد “جسر” بديل: أكد الرئيس التنفيذي لشركة (JERA) اليابانية أن سوق الغاز العالمي لا يملك قدرة فائضة لتعويض مفقود هرمز. الآلية الوحيدة للتكيف ليست “البحث عن بديل”، بل “تدمير الطلب” والتقنين لمن لا يملك المال.

3. الضحايا الأوائل: انكسار الدول الناشئة

فيتنام وسريلانكا: قفزة الديزل بنسبة 59%، وسريلانكا تقنن الوقود بـ “أكواد QR” (15 لتر للأسبوع) مع إغلاق المدارس أيام الأربعاء.

الهند: رفعت أسعار الغاز المنزلي (LPG) وهي التي تستورد 85% من نفطها عبر مضيق مغلق بنسبة 90%.

الطيران: انهيار الشحن الجوي في الخليج بنسبة 79% وقفزة بوقود الطائرات (58%).

4. “تصفية” الصناعة الأوروبية:

فخ الاعتماد: بنت أوروبا أمنها الطاقي بعد 2022 على الغاز القطري بدلاً من الروسي. الآن، ومع “العجز الهيكلي”، لا يصبح الغاز غالياً فحسب، بل غير متاح للصناعة.

المفارقة الساخرة: روسيا الآن تسد الفجوة بـ (18-22%) من واردات أوروبا. الدولة التي فرضت عليها أوروبا عقوبات هي التي تعتمد عليها الآن، لأن الدولة التي وثقت بها (قطر) ضُربت في حرب رفضت أوروبا الانضمام إليها.

الخلاصة الاستراتيجية:
من يجادل بأن الأزمة ستنتهي سريعاً، عليه أن يفسر من أين ستأتي “الجزيئات” البديلة بينما أكبر مركز للغاز المسال في العالم محطم مادياً. الفرق بين “تأخير الشحن” و”تدمير القدرة” يُقاس بالسنوات، بتريليونات الدولارات،

بسؤال واحد: هل ستبقى المصابيح مضاءة؟

 

TAGGED:#اقتصاد #غاز_مسال #قطر #مضيق_هرمز #راس_لفان #طاقة #جيوسياسة #أزمة_عالمية #صناعة #أسواق_المال
Previous Article بين ايران والولايات المتحدة..فجوة في الامتيازات وتناقضا في الممارسة
Next Article حرب السبع طبقات على دول الخليج
الإستشارية
Follow US
© ّIsticharia For Steategic Studies Developed By Axis Media.
انضم إلينا!
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا ولا تفوت آخر الأخبار والبودكاست وما إلى ذلك.

صفر بريد مزعج ، إلغاء الاشتراك في أي وقت.
Welcome Back!

Sign in to your account

Are you human? Please solve:Captcha