“لا يقتصر الأمر على هرمز، إذ تضم قائمة أهم الممرات البحرية عالميا مضيق ملقا، و باب المندب، و #قناة_السويس، ومضيق #جبل_طارق، والبوسفور، والدردنيل، إضافة إلى قناة بنما”.
📌”يبرز مضيق جبل طارق في غرب المتوسط بين #المغرب و #إسبانيا، كأحد أكثر الممرات المائية العالمية أمنا واستقرارا ونقطة وصل استراتيجية”.
📌 “عاد مشروع بناء نفق تحت البحر المتوسط في مضيق جبل طارق بين إسبانيا والمغرب إلى الواجهة، وأصبح قابلا للتنفيذ من الناحية التقنية والهندسية، بعد استكمال الدراسات الفنية الجيولوجية والاقتصادية. وقدرت تكلفته بـ10 مليار دولار”.
📌 “غير أن هذه الممرات تحولت أخيرا إلى مصدر قلق متزايد لقطاع الشحن البحري، في ظل تصاعد الأخطار الأمنية واستهداف بعض طرق الملاحة”.
📌 “ويتفوق هذا الميناء على موانئ إسبانية وفرنسية وإيطالية، خاصة من حيث سرعة المناولة وجودة الخدمات اللوجستية”.
📌”يشهد مضيق جبل طارق تحولا ملحوظا في موازين القوى الإقليمية، فقد تفوق ميناء طنجة المتوسط المغربي على منافسيه الإسبانيين فالنسيا والجزيرة الخضراء”.
✍️ يكتب محمد الشرقي في تحول استراتيجية اعتاد العالم عليها وبدائل قد ينظر إليها على أنها حلا للأزمة؟
♦️ ما هي الممرات البحرية التي قد تحل محل هرمز؟ وهل يستطيع جبل طارق أن يخرج العالم من معضلة حصار الممرات؟
♦️قراءة في التحولات الكبرى التي تشهدها الجغرافيا السياسية للممرات المائية، من مضيق هرمز وصولاً إلى جبل طارق، وكيف تدفع التوترات الأمنية والنزاعات الإقليمية القوى العظمى والشركات العالمية إلى ابتكار مسارات تجارية بديلة.
